群山环抱，云雾缭绕。地处秦巴山腹地的湖北房县，古称房陵，是《诗经》的编纂者尹吉甫故里，素有“千里房县”之称。5118平方公里的版图上，20个乡镇、281个村散落其间。

 

曾几何时，这里的山民要卖一壶黄酒、一筐樱桃，得背着篓子走十几里山路到镇上，快递费贵、时间长，好东西烂在枝头、藏在深巷是常有的事。

而如今，走进房县，一幅“货畅其流、物达四海”的画卷正徐徐展开：寄递物流共配中心内，分拣线飞速运转；大街小巷，无人车穿梭往来；田间地头，冷链车直接开到樱桃园；山村小院，农户掏出手机预约下单就能“8元寄全国”……

邮政推出房县黄酒8元寄全国服务

 

2025年，房县黄酒全产业链综合产值突破45亿元，品牌价值达166.46亿元。这背后，是房县锚定“县域经济高质量发展”目标，在数字化、产业化、基建三大领域实现突破性进展，探索出一条山区县域物流高质量发展的特色路径。

 

数字破壁：从“人等车”到“车等人”

物流是经济的血脉，但在山区，血脉不畅曾是最大痛点。

“以前寄壶黄酒，坐班车到县城，来回大半天，邮费就要十五六块，还不算搭进去的时间。”房县城关镇三海村酿酒户卢永红记得清楚。改变始于2023年，房县在全省率先建成县域供应链物流公共信息服务平台，打破数据壁垒，与省级供应链平台互联互通。23家托运商、25家承运商入驻，注册车辆1.5万台，累计交易额近1.5亿元。车货匹配效率大幅提升，运输成本显著下降。

更大的变化在末端。房县超前布局“智慧物流”“智能驾驶”两个场景，引进7台无人车和2台无人巴士，覆盖4个乡镇50个服务网点。这些无人车满电续航180公里，单次配送500至600件邮件，综合降低末端配送成本近40%。同时，25个网点安装智能快递柜共2万个格口，实现24小时不间断服务，节约人工成本30%以上。

房县寄递物流共配中心的邮政无人车

 

“无人车不仅快，还能直接开到村里，不用我再去镇上取。”卢永红笑着告诉记者，今年春节前，她一天就发出24壶黄酒、14单货，“从2025年10月到现在，卖了九千斤，生意从来没有这么好过。”

数字赋能，让山区物流从“人等车”变成了“车等人”，从“寄不到”变成了“当日达”。目前，房县已建成1个县级寄递物流共配中心、20个乡镇综合服务站、281个村级服务网点，实现“村村有网点、户户不出村”。

 

产业联动：一壶黄酒“酿”出全国版图

物流通了，产业活了。房县黄酒，无疑是这场变革的最大受益者。

房县黄酒始于西周，古称“房陵黄酒”，是中国黄酒第二大产区。全县现有黄酒企业22家、标准化作坊400余家、酿酒户2万余户，年产黄酒量突破12万吨。但长期以来，“酒香也怕巷子深”——高昂的物流成本，让深山佳酿难以走出大山。

“不能让好酒烂在缸里！”房县县委、县政府下定决心，量身定制黄酒寄递“绿色通道”。在省、市邮政公司大力支持下，推出“8元寄全国”惠民资费并免费提供包装箱——5公斤以内黄酒寄往全国主要城市，除偏远地区外，3日内送达，运输成本直降40%，年均为企业和农户减负近1000万元。

不止于此。房县还开通“房县至武汉”黄酒运输寄递专线，每天一个频次，以武汉为中心向全国辐射，实现省内次日达、省外主要城市三日达。“这条专线专在发货快、成本低、破损小。”房县交通物流发展中心主任孙华彦介绍，专线开通后，黄酒配送时间从平均3天缩短至1天内。

房县寄递物流共配中心，为黄酒寄递提速降本

 

物流成本降了，销量自然涨了。2025年冬季以来，房县黄酒日均外销量约500吨，折合5公斤标准壶达十万壶，销量同比翻两倍，远销大陆所有省份，更出口到日本、柬埔寨、泰国、越南等国家和地区，年出口量达1000吨。

“原来寄一壶酒到上海要13元，现在只要8元”。孙华彦给记者算了一笔账：仅此一项，年均为企业和农户降低成本近1000万元。累计8万吨黄酒通过寄递渠道走向全国，黄酒产业规模从年产5万吨跃升至12万吨。

 

模式创新：“客货邮+无人车”跑出加速度

物流降本增效，靠的不是单点突破，而是系统重构。房县打破交通运输、商贸流通、农村客运等行业壁垒，探索出“客货邮+无人车配送”融合发展模式。

什么是“客货邮融合”？简单说，就是利用农村客运班车“定时、定点、定线”的优势，在不影响旅客运输的前提下，增设货运功能。房县开通客货邮融合专线6条，将县城共配中心的快递包裹运往乡镇村，同时将农村农副产品揽收至县城，实现“一车双用、客货双赢”。

效益立竿见影。“客货邮”融合专线邮运费由原来的每月4000元降至1000元，单条线路年节约运输成本3.6万元。农村客运司机通过代运快件，每月获得千元以上额外收入，稳定了农村客运线路运营。

无人车的加入，更是画龙点睛。“无人车配送单台每月可节省运营成本2000元左右，农村物流综合成本下降40%以上。”房县交通运输局相关负责人介绍，无人车除承担县域内站点间邮件快件中转外，还兼顾配送党报党刊等任务，省时省力。

在房县三海黄酒小镇，记者看到，邮政揽收员按约定时间上门收取黄酒，通过融合专线快速转运。“以前卖黄酒，光跑腿就累得够呛，现在坐在家里动动手指就行。”一位酿酒户感慨。

这套模式带来的变化，数据最有说服力：农村物流实现“当日送达、当日寄出”，时效提升50%；带动农村电商交易额年均增长10%以上；村级自提点带动农村就业岗位增加600个左右。

 

基建先行：一张蓝图绘到底

物流要长远发展，交通是“底盘”。房县深谙此理。

近年来，房县全力推进交通路网提档升级，构建起连接周边城区“一小时交通圈”，初步形成“通道+枢纽+网络+平台”的现代物流体系。全县现有2大物流园区和1个城市快消品配送中心，分别占地246亩、90亩、35亩，建成35处冷链仓储，总库容达5万立方米。

着眼长远，房县高起点、高标准谋划“十五五”综合交通发展规划，积极推进十宜、荆康铁路建设，加快形成房县至武汉、西安等周边中心城市“2小时高铁圈”；完善高速公路主骨架，建设“房五”高速，实现区域高速公路连接成网；完善“七纵八横”干线公路网结构，大力推动国省干线提速、提标、提质。规划提出，要实现交通物流市内当日达、国内主要城市2日达、国外3日达的目标。

“我们的目标是打造十堰南部交通物流枢纽节点城市。”房县交通运输局局长杨奎说，届时，全县社会物流成本将持续降低，群众幸福指数不断提升，“人享其行、物畅其流”的愿景将成为现实。

4月28日，房县—西安樱桃冷链专线开通。首趟800件、2000斤新鲜樱桃从房县八里旺樱桃园出发，全程高速约5小时直达西安。“樱桃娇贵，过去只能就近卖，现在冷链车直接开到地头，我们的樱桃能卖到西安、武汉，甚至更远。”一位果农兴奋地说。

从黄酒专线到樱桃冷链，从客货邮融合到无人车配送，从省级平台到国际市场……房县物流的每一次突破，都精准地叩在产业发展的鼓点上。

房县寄递物流共配中心，为黄酒寄递提速降本

 

眼下，房县处处飘散着黄酒的醇香。在物流大通道的支撑下，这一缕缕酒香正跨越千山万水，飘向全国、飘向世界。

“现在收寄确实方便了，县有园区、乡镇有站点、村有网点。”孙华彦感叹，“从‘有没有’到‘好不好’，房县物流的蝶变，正是山区群众获得感幸福感提升的生动注脚。”

人享其行，物畅其流。秦巴深山，物流“破壁”，正酿出更加醇厚的乡村全面振兴新篇章。

 

启示：山区县也能“货畅其流”

房县的实践，对于广大山区县具有重要启示意义。

启示一：物流不是成本负担，而是发展引擎。 房县把降低物流成本作为打通发展堵点的关键抓手，使物流从产业发展的“短板”变成了“跳板”。

启示二：数字赋能不是口号，而是生产力。 从信息平台到无人车，房县用实实在在的数字化手段，破解了山区物流效率瓶颈。

启示三：政策要精准滴灌，而非大水漫灌。 针对黄酒产业量身定制的“8元寄全国”政策，精准有效，让好政策产生了好效果。

启示四：融合发展是趋势，更是路径。 “客货邮”融合、无人车补位，打破行业壁垒，实现资源共享，走出了一条可持续的农村物流发展之路。（作者： 刘巍  孙华彦）

 

编辑：刘夏新